Roue Arrière Mavic Allroad 650b | 12×142 Mm | Center Lock | 2022

Avec un profil de jante de 25 mm de large en 650b, la roue route tubeless Mavic Allroad 650b est faite pour l’aventure sur les terrains les plus difficiles. Parfaite pour aborder les routes accidentées, les chemins en gravier et les pistes de terre, elle offre un pilotage souple grâce aux pneus tubeless, qui se montent avec une facilité déconcertante. Elle réduit également la résistance au roulement et le risque de crevaison, ce qui est particulièrement appréciable sur les terrains difficiles. Les roues Allroad sont conçues pour répondre aux sollicitations particulières des freins à disque et équipées de 24 rayons droits, plus résistants que des rayons coudés. Où que la route vous mène et quelles que soient les difficultés, rien ne vous arrêtera.

Les + produit :

• Spécialement conçue pour aborder les routes accidentées, les chemins en gravier et les pistes de terre : équipez des pneus allant jusqu’à 64 mm grâce aux jantes de 25 mm de large. Confort, faible résistance au roulement et risque de crevaison réduit grâce à la technologie UST Road Tubeless. Agilité garantie avec le diamètre 650b.
• Des performances avérées et une fiabilité sans faille à un prix abordable : tension des rayons et stabilité de la roue optimisées grâce à la plateforme de moyeu Infinity. Le système de roue libre Instant Drive 360 garantit un engagement rapide, et, avec le réglage automatique des roulements, la roue continuera de tourner malgré le temps et les sollicitations. Rayons droits et ronds, plus résistants que des rayons coudés.
• Efficacité de roulement et pilotage souple : poids diminué grâce à la jante manchonnée. Rayonnage uniforme et stable. Composants de moyeu à faible friction.

Détails :

Utilisation :

• Catégorie ASTM 2 : route et chemins, sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm.
• Pour optimiser la longévité des roues, Mavic recommande que le poids maximal supporté par les roues ne dépasse pas 120 kg (poids du vélo inclus).
• Largeurs de pneu recommandées : 28 à 64 mm (1.1″ à 2.5″).
• Pression max. : se référer aux indications sur la roue et le pneu. Si elles sont différentes, choisir la plus faible.

Jante :

• Matériau : Aluminium S6000.
• Raccord : manchonné.
• Profil spécifique pour frein à disque.
• Diamètre du trou de valve : 6.5 mm.
• Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air.
• Largeur interne : 25 mm.
• Taille ETRTO 650b : 584 x 25TSS.

Rayons :

• Matériau : acier.
• Forme : droits, ronds.
• Écrous : acier, ABS.
• Nombre : 24 à l’arrière.
• Rayonnage : croisé par 2, sans contact.

Versions :

• Standard de disque : Center Lock.

Moyeux :

• Corps : aluminium.
• Matériau de l’axe : aluminium.
• Arrière : compatible blocage rapide et axe traversant 12 x 142 et 12 x 135.
• Moyeux Infinity.
• Système de roue libre Instant Drive 360.
• Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto.

Livré avec :

• Valve et accessoires UST.
• Fond de jante tubeless préinstallé.
• Guide utilisateur.

Poids :

• Roue arrière : 980 g.

Technologies :

• Technologie UST Tubeless : traction et maîtrise Universal Standard for Tubeless. Système tubeless prêt à rouler. Le système UST améliore la traction, la maîtrise et le confort tout en réduisant l’inertie et le risque de crevaison.
• Système de roue libre Instant Drive 360 : le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultra léger et efficace. Un joint en caoutchouc surdimensionné sans contact réduit la friction à son minimum, et un large choix d’adaptateurs le rend compatible avec tous types de cadres et d’axes.
• Technologie de réglage automatique des roulements QRM Auto : qualité de Roulements Mavic Auto Notre dernière innovation. Ces roulements à cartouche sont bien évidemment dotés d’une double étanchéité, avec un jeu interne C3. Leur précharge s’ajuste automatiquement pour assurer, à long terme, une rotation parfaite sans aucun jeu.

PLUS D’INFORMATIONS

Caractéristiques

Axe Arrière	12 x 142 mm
Corps Roue libre	Shimano / Sram
Montage	TubeLess / UST TubeType
Matière des Roues	Aluminium
Profile de jantes	Non Communiqué
Format Frein	Disque Centerlock